Uma infraestrutura sólida de transportes e serviços logísticos é um importante facilitador do comércio internacional. Isso é de suma importância no Panamá, em vista de sua função como hub logístico na Mesoamérica. Desde 2014, o BID aprovou três empréstimos de apoio a reformas com o objetivo executar reformas no setor de transportes e logística para abordar a demora no desembaraço aduaneiro, o uso abaixo do ideal da infraestrutura e uma estrutura institucional que não estava alinhada plenamente com os protocolos de integração regional. O terceiro empréstimo dessa série (PN-L1151) concentrou-se especificamente na consolidação do quadro institucional de transportes e logística e no fortalecimento dos processos de planejamento e facilitação do comércio.

Além disso, abrangeu a implementação do plano-mestre para a digitalização completa do Sistema Logístico Nacional, a aprovação de regulamentação destinada a simplificar os trâmites aduaneiros e alinhá-los aos protocolos de aduanas regionais da América Central e a consolidação dos processos de planejamento para aproveitar melhor o potencial produtivo e logístico do Panamá. À época da conclusão do projeto, o prazo médio de desembaraço aduaneiro no posto fronteiriço de Paso Canoas, que responde por mais de 85% da carga destinada à região, havia sido reduzido em quase 50% em relação ao valor de referência de 2014.

Além disso, a porcentagem de portos com capacidade para exportar produtos agrícolas nacionais e a porcentagem da área logística em uso cresceram 17% e 74%, respectivamente. Ademais, o desempenho do Panamá no Índice de Desempenho Logístico também aumentou quase 8%. Mais informações podem ser encontradas no Relatório de Conclusão do Projeto.